Механические датчики и реле протока IFM Electronic серии SBU с клапаном (дискретный выход)
Описание
Механические датчики потока с клапаном IFM Electronic серии SBU– это надежные и недорогие реле протока жидкости. Принцип работы датчика потока IFM заключается в подпружиненном поршне. Протекающий поток среды поднимает поршень, который находится в седле клапана в корпусе, противодействуя пружине. Положение поршня контролируется с помощью встроенного индуктивного датчика, на выходе которого подается бинарный сигнал. Сопротивление пружины приводит к надежному возврату поршня в исходное положение, если поток жидкости уменьшается.
Датчик потока с поршнем легко может быть настроен на точку переключения с помощью регулировочного винта. Прочный металлический корпус обеспечивает надежное функционирование в сложных условиях эксплуатации. Специальная конструкция позволила добиться предела прочности по давлению до 200 бар.
Механические датчики потока SBU прекрасно подойдут для применения в системах охлаждения различных станков.
Диапазон контроля
[л/мин]
Время реакции
[c]
Монтаж в систему
Заказной код,
описание
0.. 25
0.01
G ½”
Датчик потока
IFM Electronic SBU323
0.. 50
Датчик потока
IFM Electronic SBU324
0.. 75
Датчик потока
IFM Electronic SBU325
Купить датчик потока IFM серии SBU Вы можете в нашей компании. Возможны изменения в маркировке, некоторые модели могут быть сняты с производства и заменены другими.
Способы доставки
Способы оплаты
Похожие товары
Датчик прикосновения IFM Electronic KT5150
Датчик прикосновения IFM Electronic KT5106
Датчик прикосновения IFM Electronic KT5005
Датчик прикосновения IFM Electronic KT5309
Датчик прикосновения IFM Electronic KT5111
Индуктивные датчики IFM Electronic в цилиндрическом корпусе M18
Индуктивные датчики IFM Electronic для искробезопасных цепей NAMUR
Индуктивные датчики IFM Electronic для контроля частоты вращения
Индуктивные датчики IFM Electronic в цилиндрическом корпусе M12
Индуктивные датчики IFM Electronic в прямоугольном корпусе 28x10x16
Индуктивные датчики IFM Electronic в цилиндрическом корпусе M5